Prodat auto

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe byl vytvořen na platformě vozu Hyundai Sonata a byl poprvé světu představen automobilkou Hyundai  v roce 1999. V České republice byl prodej poslední druhé generace vozu Hyundai Santa Fe zahájen v roce 2007. Hyundai Santa Fe byl pojmenován po městě v Novém Mexiku. Do tohoto crossoveru, vhodného pro rodiny s dětmi, se pohodlně usadí až sedm lidí.

V roce 2008 se Hyundai Santa Fe dostal do první desítky nejspolehlivějších a nejbezpečnějších vozů, a to v závislosti na recenzi časopisu Consumer Reports. Po faceliftu v roce 2010 získal vůz Hyundai Santa Fe novou masku chladiče, dotykový displej navigačního systému, bezdrátovou soupravu Bluetooth, nastavitelnou světlou výšku, lepší odhlučnění a vibrační izolaci. 

Zde může být vaše reklama

Modifikace vozů Hyundai Santa Fe jsou nabízeny s 2,4-litrovým benzínovým motorem či s 2,7-litrovým dieselovým motorem. Ten zajišťuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,3 sekundy. Motor vozu Hyundai Santa Fe je spárován se 6-stupňovou manuální převodovkou či se 6-stupňovou automatickou.

Hyundai Santa Fe je SUV, vyráběné jihokorejskou automobilkou Hyundai od roku 2000. Pojmenování vůz získal podle města Santa Fe v Novém Mexiku a byl představen pro modelový rok 2001 jako první Hyundai SUV.

V podstatě se tento vůz stal milníkem v programu restrukturalizace společnosti na konci 90-tých let 20. století. A i přes poněkud kritické přijetí kvůli svému temnému vzhledu se vůz stal hitem a získal si velkou popularitu. Santa Fe se stal bestsellerem poměrně rychle a Hyundai měla problémy vykrývat objednávky. V portfoliu automobilky se Santa Fe řadí mezi menší crossover Tucson a luxusní crossover Veracruz.

První generace vozu byla nabízena s několika kombinacemi motoru a převodovky. V severní Americe byl součástí standardní výbavy 2,4l čtyřválcový úspornější motor spárovaný buď s 5-stupňovou manuální nebo 4-stupňovou automatickou převodovkou. 2,6l Delta V6 pak nabídl více energie, ale k dispozici byl pouze v kombinaci s automatickou převodovkou. Pohon předních kol byl standardní variantou, ale v nabídce byla volitelně i možnost 4WD pohonu všech kol.

Mimo území USA byl pak vůz dodáván i s 2,0l Common Rail Turbo Diesel motorem.

V roce 2003 vyslyšela Hyundai zákazníky a reagovala na některé jejich stížnosti tím, že představila upravenou verzi s V6 3,5l motorem a počítačem řízeným systémem pohonu všech kol. Do standardní výbavy byl zahrnut vysoce výkonný audio systém Monsoon s CD měničem na 6 disků. Kromě toho bylo ukončeno používání neoblíbené Pine Green barvy. 

V listopadu 2004 došlo v rámci faceliftu pro modelový rok 2005 k drobným změnám, které zabrnovaly nový hnací systém kol, nový VTG dieselový motor, zadní světla, upravené nárazníky a detailní revize interiéru, včetně přístrojové desky.

V dubnu 2006 byl představen nový model Santa Fe, který nabízel nový 2,2-litrový dieselový motor a aktualizovaný 2,7-litrový zážehový V6.

V základní verzi byly k dispozici pouze dva čelní airbagy na všech modelech v Evropě. Nicméně v některých zemích došlo k rozdílu ve výbavě, takže například ve Švýcarsku byly k dispozici také boční airbagy pro řidiče a spolujezdce. Přesto v testech bezpečnosti Euro NCAP získal v roce 2002 vůz poměrně dobré hodnocení.

Druhá generace Santa Fe debutovala v roce 2006 na North American International Auto Show v Detroitu. Nová generace přinesla modernější vzhled vozu. Automobil nově přináší větší vnitřní prostor a také jízdní vlastnosti byly výrazně zlepšeny.

Ve Spojených státech byl vůz nabízen v GLS, SE a Limited verzi. Opět se v kombinaci s motorem 2,6l V6 vrátila manuální převodovka. Oproti tomu vozy SE a Limitedy s 3,3l V6 motorem jsou dodávány výhradně s 5-stupňovou automatickou převodovkou.

Standardně i nejnižší řada vozu zahrnuje velkou paletu bezpečnostních prvků, jako ESC, boční airbagy, kontrolu tlaku v pneumatikách nebo aktivní přední opěrky hlavy či protiblokovací systém brzd.

Interiér vozu byl aktualizován a objevilo se zde modré osvětlení ovládacích prvků palubní desky. Kromě toho se zvedla kvalita použitých materiálů, například kůže.

V květnu 2007 přišla Hyundai se speciálním modelem Vanilla White, který byl vizuálně rozeznatelný podle své bílé barvy, 20-palcových kol z lehkých slitin či černých blatníků. V interiéru byla dělená zadní sedadla, vyhřívaná přední sedadla, tmavě tónovaná zadní okna a tempomat. Tato limitovaná edice 100 ks vozidel byla k dispozici pouze s 2,2l dieselovým motorem a pohonem všech kol. Oproti standardní Santa Fe vozům s dieselovým motorem byl tento vůz o něco dražší.

 Dva roky po odhalení druhé generace došlo k drobným modifikacím, které zahrnovaly přidání navigačního systému a skleněného střešního okna a byla ukončena aplikace Pearl White, tedy jediné bílé barvy Santa Fe vozů. Na podzim roku 2009 došlo k faceliftu přední i zadní části vozu.

K dalším menším změnám došlo v letech 2011 a 2012, které znamenaly dodání nových pěti barev, celotělové barevné mřížky či přidání chromovaných akcentů.

Pokud jde o bezpečnost, nová generace Santa Fe získala ocenění Top Safety Pick od IIHS a také maximální počet 5 hvězdiček NHTSA a také maximálních pět hvězdiček od australské ANCAP. Bezpečnostní vybavení bylo významně rozšířeno, vůz měl ve výbavě ESP, ABS, boční a čelní airbagy, elektronický rozdělovač brzdné síly, aktivní přední opěrky hlavy a později ve verzi Premium přibyla i zpětná kamera, monitorování tlaku v pneumatikách nebo tempomat.

Hyundai Santa Fe se dočkal také hybridní verze Blue Hybrid, který je poháněn benzínovým motorem a elektromotorem s výkonem 30 kW. Tento vůz využívá polymerovou lithiovou baterii s 270V.

Redesign Santa Fe byl zahájen v únoru 2012 a do prodeje šla třetí generace vozu v červnu 2012. Prezentován byl tento model v roce 2012 na New York Auto Show.

Aktualizovaný vůz byl k dispozice dvěma variantami rozvoru kol. Kratší sportovní varianta s pěti sedadly a delší verze se třemi řadami sedadel pro šest až sedm cestujících. Santa Fe také dostal mřížku s jedinečným designem, volitelně pak jsou k dispozici mimo jiné i 19-palcová kola z lehkých slitin.

Sport verze Santa Fe přichází v roce 2013 s motorem 2,4l CUV s výkonem 190 nebo 264 koní, nebo s 2,0l turbo motorem. Pohon předních kol byl standardní variantou, volitelně byla k dispozici možnost pohonu všech kol. Kromě toho Santa Fe Sport přináší funkci Torque Vectoring Cornering Control pro vylepšený výkon motoru. Oba zmiňované motory jsou pak kombinované s šestistupňovou automatickou převodovkou. Vůz byl pro severoamerický trh uveden na trh již v září 2012, přičemž verze s dlouhým rozvorem, Grand Santa Fe, následovala na začátku roku 2013, po ukončení výroby modelu Veracruz.

Tato modelová řada Santa Fe byla k dispozici v jediné základní úrovni výbavy, s koly z lehkých slitin, Bluetooth, hlasovým ovládáním nebo iPod/USB vstupy, přičemž volitelně byly nabízeny i další funkce, jako modernizovaný audio systém s rádiem s modernizovaným dotykovým displejem nebo GPS navigační systém.

Klasický Santa Fe třetí generace byl pak nabízen ve dou různých výbavových stupních, a to SE a Limited. Čím se liší? Verze SE zahrnuje kola z lehkých slitin, SiriusXM Satellite Radio, Bluetooth. Volitelně jsou k dispozici i další funkce, které jsou standardně ve výbavě řady Limited, jako modernizovaný zvukový systém nebo GPS navigační systém. Kromě toho verze Limited přidává také větší kola z lehkých slitin a dřevěné obložení interiéru.

Santa Fe je k dispozici pouze s motorem 3,3l V6.

Pro modelový rok 2017 přichází Santa Fe s novým faceliftem, zahrnujícím nestylované světlomety a zadní světla, a to pro Santa Fe i Santa Fe Sport.

Santa Fe je automobil, který nabízí poutavý robustní SUV, které působí velmi důvěryhodně. Oproti starším modelům je vůz luxusnější, civilizovanější a sofistikovanější, ale současně nabízí také praktičnost. Cestující ocení také velmi působivé interiéry a dostatek prostoru uvnitř vozu. Nicméně si vůz zachovává svou přímočarost, díky níž si získal vysokou popularitu. A díky své snadné ovladatelnosti a poměrně tichému provozu přináší přesně to, co očekáváte od rodinného vozidla.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace